Лукин Андрей
27.02.2023
7

Тренды логистики в 2023 году

В 2022 году сфера грузоперевозок прошла глобальную перестройку: компании перераспределили транспортные потоки и вышли на новые рынки. Рассмотрим тенденции, которые нас ждут в 2023 году.

0
Содержание Свернуть

Существует два глобальных транспортных потока: внутрироссийский и импортный. Внутрироссийский поток не претерпел изменений, он доставляет товары от российского производителя российскому клиенту.

Импортный поток последнее время шел через Грузию, Турцию, ОАЭ, Азербайджан, Иран, Каспийское море и из Китая. Эти направления останутся лидирующими. Европейские перевозки в 2023 году сохранятся, но не будут такими же активными, как в 2021 году. Европейские товары будут ввозиться через Турцию и ближневосточные страны. Кардинальных изменений по сравнению с 2022 годом не прогнозируется. Уже налаженные маршруты продолжат действовать. Рынку еще предстоит определить, какие из этих решений приживутся, а какие – нет. В 2023 году будет происходить дальнейшее оформление рынка логистических предложений в сложившихся условиях.

После ввоза товаров из-за границы внутрироссийские перевозки продолжат идти в основном через Москву. Первая остановка внутри страны — столица, а уже оттуда товары перераспределяют по регионам, независимо от направления ввоза.

Логистика компаний выстраивалась годами, и Москва — город, где расположено больше всего складов для хранения. Даже в других городах-миллионниках не планируется создавать новые центры-агрегаторы из-за отсутствия инфраструктуры. Не каждая компания, которая недавно построила склад в столице, будет готова инвестировать в новый объект, чтобы туда переехать. Ее будут удерживать не только большие расходы, но и заключенные контракты.

Трансформацию инфраструктуры в будущем можно прогнозировать, если новые транспортные потоки зафиксируются на на ближайшие пять-десять лет. В этом случае возможно строительство новых логистических хабов на юге страны. При этом остро встанет проблема транспортных развязок с увеличением грузопотока. Они будут нужны для разгрузки существующих дорог, но на их введение понадобится не один год.

0